洋海水中，先是够到了救生圈，然后奋力游到了女孩旁边，将救生衣给她穿好，然后将她安全送到了救生艇上，接着在水兵们的帮助下几乎已经丧失了知觉了的罗伯特艰难地翻入了鱼雷艇里。
“你们别管我，先给那可怜的姑娘干净的毛巾，她的状况比我更糟糕。”罗伯特命令道。
“司令官阁下，5艘鱼雷艇回来了。”奥尔森指了指那5艘人头攒动的鱼雷艇，说到。
“把舷梯放下。”加德命令道。
很快，第一名泰坦尼克号的乘客登上了这艘丹麦战列舰的主甲板，让加德大跌眼镜的是，这个人不是别人，正是白星航运公司的老板伊斯梅。
“伊斯梅先生，我很好奇，您究竟是女士呢，还是孩童呢？”看到一点海水都没沾上的伊斯梅，加德冷冷地说到，作为一名有着良好素养的海军军官，加德对这种抛弃船只弃船逃跑的败类毫无同情之心。
而加德不知道的是，正是因为伊斯梅的介入，导致了设计泰坦尼克号的时候船上救生艇数量不足，也是导致了这个悲剧的一个重要原因。
“我，我……”伊斯梅的脸已经红透了，恨不得给眼前的加德来一拳，当然，旁边的丹麦水兵可不会允许他这么做，在旁边两名手持步枪的海军士兵的看管下，伊斯梅只得悻悻地离开。
“一个毫无绅士风度的人。”望着伊斯梅离去的背影，施密特嘲讽道。
“考德维尔，二等舱……詹姆斯，三等舱……”维多利亚王后号的大副一个一个地记下乘客和船员的名字。
随着最后一艘救援船，即第15号救生艇的返回，泰坦尼克号的救援行动也正式结束了。
“王储殿下，船上一共2224名乘客和船员中，有457人失踪，剩余的旅客船员全部生还。”奥尔森面露喜色地走了进来，说到。
“很好，我们现在在英属加拿大的纽芬兰以东400公里的大西洋海面上，得先把幸存者送到岸上，我们才能继续去努克（格陵兰省首府），现在命令舰队掉头，转向南方，我们去纽约港。”加德说到。
4月18日晚，纽约54号码头。
此时的54号码头，已经聚集着数万名焦急的人们，数天前在几千公里外的大西洋海面上发生的海难震惊了世界，当得知搭载了泰坦尼克号幸存者的丹麦舰队将于今天晚上抵达纽约港时，54号码头便成为了整个纽约市人口密度最高的地方，甚至连华尔街都自愧不如，很多泰坦尼克号上的乘客家属们都想看到自己的亲人活着回来。
随着一声声的汽笛和维多利亚王后号战列舰上的305毫米双联装主炮的巨响，丹麦舰队缓缓地停靠在了纽约54号码头旁。人群中瞬间爆发出一阵阵热烈的欢呼声。
在人群中，几天前被罗伯特从海里救上来的女孩也是飞快地扑到了她母亲的怀中。
“哦，谢天谢地，感谢上帝的庇佑，塞琳娜，你还活着……”
不过让塞琳娜的母亲没想到的是，她羞涩地说到：“母亲，你以后别再给我安排亲事了……”说罢，便将站在自己身旁的罗伯特拉了过来：“当时泰坦尼克号撞上冰山时，我被人群挤到了水中，差点丢掉性命，如果不是罗伯特少校救了我，恐怕现在您已经看不到塞琳娜了。”
……
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