骗’的事情,再就是战时和各国的外交问题。
谢缵泰看着那个‘丙’,正想着是不是会有‘甲’和‘乙’的时候,雷奥就叽里呱啦的说开了,因为杨锐早就知道了计划,旁边的贝寿同也就只翻译给他一个人听:“上一次日本的进攻之所以会失败,是因为他们对我们的抵抗估计不足。并且部队是逐次添加进来的,所以他们的进攻最终被我们抵挡。最后因为水灾,他们后勤切断之后最终被我们围困。因此。我们可以估计,下一次日本进攻的时候,将不会这么草率和大意,他们应该会集结其足够的兵力,猛攻一处,并最终打垮、围歼我们。”
雷奥神色严峻,日俄战争时,复兴军是和日军干过的,虽然复兴军胜而日军败,但他并无半点喜悦,因为复兴军围歼的多是日本预备部队,或者就是疲师编制不全的部队。去年作战他虽没有低估日本,但当日本常规师团冲上来的时候,他还是有些吃惊。
日本陆军师团和正规复兴军的野战师相比,士兵的身体素质、军官的整体素养都要占优,而作战意志双方难分仲伯,复兴军胜过他们的在于对武器的运用,以及步炮之间默契的配合。再要有就是日本军队极为固执的执行正面压制、侧翼攻击的战术,可这只能对火力不强、作战意志不坚的对手有效,雷奥能想到到这种战术放在巡防队身上是什么结果,那定是一溃千里,可这对复兴军、以及受过三年短暂军训的农兵完全无效。
复兴军作战的意志坚强那是因为日本人曾经被他们围歼过,有心里优势加上是本土作战;而农兵死战不退,大多是因为家里的地了——农垦公司战前就动员了,打小鼻子给劲的,那种着的地就是不要还贷了,直接送之外另外还奖励土地;不给劲的、逃跑的,全家滚回关内去讨饭。动员虽然粗糙,但极为有效。
“上次中日协议已经确认将安奉铁路改成宽轨商业线路,使其与南满铁路相交于奉天,并且鸭绿江上的铁路桥也在修筑,一旦铁路修通,那么日本就将拥有一条从朝鲜釜山直达沈阳的运输线。以日本人整改的标准看,这条铁路完全是以军事铁路来修筑的,铁路的坡度小于百分之三,转弯半径大于六百,每隔二十公里还设有一个简易的修理站和短叉道。
在普法战争时,一条单轨铁路每天可通过八列火车,双轨铁路十二列;而现在,已分别增为四十列和六十列。当时,利用九条双轨铁路一天内展开了三十五万名士兵,平均每天每条铁路输送两千五百多人。而现在,平均每天每条铁路输送人数将超过一万人。我们无法清楚日军的动员效率,但按照东北的这三条铁路看,组织的好,十天时间日本人就可以从两个方向运载三十万名士
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